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Steamlocoman(蒸機男)

螢幕快照 2016-04-01 上午10.40.14

滿鐵 亞 報道續篇:

満鉄特急「あじあ」号用客車7両編成

機關車請看:パシナ形蒸気機関車 「あじあ号」滿鐵971號

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sky-blue的初期型號 非燈火管制型

這個列列車具特殊歷史意義!

南滿洲鐵道株式會社日語南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社英文譯名:South Manchuria Railways Co.,簡稱為SMR),簡稱滿鐵日本帝國主義壟斷東北交通運輸業所依靠之主要機構,…

掠奪重點是鐵路。[1]是日本為了經營中國東北奪得路權而成立的鐵路運輸企業

車廂據說是日本 受到蘇聯 影響 ,看上去很像 蘇聯和中國的 皮車廂 !

其特別之處是全車使用3軸台車,及有冷氣,算是當時比較先進的客運列車@

全編成一節郵車,
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兩節三等車廂

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一節食堂車,

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兩節二等車廂,

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及一節頭等展望席客車

。隨著二次大戰結束, “あじあ号”於1943年結束營運, 結束其9年短暫的營運生涯…

戰後此列車被瓜分:機關車在中國,車廂去了蘇聯,部分留在中國

1. 新京:當時滿洲國的首都 也就是現在的長春
2. 滿鐵あじあ号算是戰前日本新幹線
3. 滿鐵採用的是1435mm的標準軌 當時日本國內採用的是1067mm的窄軌
所以她擁有超越日本本土列車的速度!

 “亞細亞號於1943年2月停止運行。一列車廂在蘇軍進攻中國東北時被運往蘇聯,另一組列車留在中國,其機車現存於瀋陽蘇家屯鐵道博物館。”(引用來源:維基百科)

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